Személyszállítási szolgáltatást ugyanis természetszerűleg mások - így pl. a  minicabek- is nyújtanak Londonban, mindazonáltal a fekete színű taxik (és vezetőik) lényegében külön "osztályt" alkotnak: csak ők jogosultak arra, hogy előzetes rendelés nélkül is felvegyenek utasokat és esetükben igen szigorú rendelkezések betartása szüséges mind a járművek minősége, mind a díjazás, mind pedig London városának ismerete tekintetében.

A minicabek a fenti busszsáv-szabályozást sérelmesnek találták: diszkriminatívnak vélték, és úgy gondolták, hogy ez esetben nem történik más, mint az, hogy a londoni hatóságok ily módon állami támogatást nyújtanak a fekete színű taxik üzemeltetőinek, éppen az ő kárukra. Az egyik minicab-tulajdonos így bírósághoz fordult, az ügy pedig egészen az Európai Unió Bíróságáig is eljutott: e bíróság 2015 januárjában pedig úgy találta, hogy a fennálló szabályozás nem ellentétes az uniós joggal, azaz nem valósít meg állami támogatást. A bíróság szerint ugyanis:
 

• a szabályozás nem jár az állami források megterhelésével (enélkül pedig állami támogatásról nem lehet szó): az a tény, hogy a londoni hatóság "lemond" arról, hogy pénzbüntetést szedjen azoktól a fekete színű taxiktól, akik a busszávban hajtanak, semmiképpen sem hasonlítható ahhoz, amikor az állam pl. egy magáncég adótartozását engedi el vagy egyedi adókedvezményt biztosít. A busszsávokhoz való hozzáférés elosztása ugyanis nem kereskedelmi alapon történik (hiszen ahhoz az "egyszerű autósok" egyébként sem férhetnek hozzá), hanem előre meghatározott közcélok elérése érdekében;

• a fekete színű taxik egyébként is a fenti szabályozási különbségekből adódóan (előzetes rendelés megengedése, stb.) teljesen különböző helyzetben vannak, mint a minicabek, így közöttük tiltott diszkrimináció / szelektív előnynyújtás nem is valósulhat meg  (hiszen arról csak akkor beszélhetnénk, ha azonos helyzetben levők különböző kezeléséről vagy különböző helyzetben levők azonos kezeléséről lenne szó).

 
A fenti ítélet jól mutatja az uniós állami támogatási kérdések összetett jellegét: még a legegyszerűbbnek tűnő helyzetben is kiderülhet, hogy a ténybeli és jogi kérdések mélyebb elemzése alapján homlokegyenest ellenkező következtetésre jutunk. Persze ahol a bal oldali közlekedés van és külön csapból folyik a hideg és a melegvíz, ott nagyobb furcsaságok is előfordulhatnak...